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<\/a>Pressebericht Nr. 691<\/p><\/div>Die Automobilbranche steht vor einer neuen revolution\u00e4ren Entwicklung. Dank deutscher Forschung und Produktion.. Dem neuen Verbrennungskraftstoff k\u00f6nnte weiterhin die Zukunft geh\u00f6ren.<\/p>\n
Lehrte, 17.01.2020. Die Autoindustrie und die Politik haben die Bedeutung eines neuen vorhandenen Autokraftstoffes f\u00fcr die Zukunft nicht erkannt. Eine Revolution f\u00fcr Verbrennungsmotoren! Dieser Kraftstoff wurde von der Firma Sunfire, Dresden, entwickelt und in kleinem Umfang produziert. Erkannt hat diesen neuen Markt das Unternehmen Nordic Blue Crude. <\/p>\n
Nach Medienberichten wetten, trotz Klimawandel und fortschreitendem Trend zum Elektroauto, manche Fachleute bereits auf den Abgesang der traditionsreichen Verbrennungsmotoren. Zuletzt verk\u00fcndete Volvo den langfristigen Ausstieg aus der Technik.<\/p>\n
\u201eDoch ausgerechnet im Elektroauto-Dorado Norwegen schicken sich jetzt Investoren an, den Trend zu brechen. Das Unternehmen Nordic Blue Crude plant zehn gigantische Fabriken, die eine Art sauberen Wunder-Diesel f\u00fcr Hunderttausende Autos aus Kohlendioxid, Wasserstoff und elektrischem Strom aus Wasserkraft produzieren soll\u201c.<\/p>\n
\u201eDie Technik ist potenziell geeignet, die Autoindustrie von mehreren ihrer dr\u00e4ngendsten Probleme gleichzeitig zu befreien. Der Treib-stoff kann nahezu klimaneutral hergestellt werden und bei seiner Verbrennung entstehen weniger Abgase. Er ist zudem unbegrenzt verf\u00fcgbar\u201c.<\/p>\n
\u201eEine Fertigung im gro\u00dfen Stil ist geeignet, die bisher hohen Produktionskosten drastisch zu senken. Aus diesem Grund setzen Unterneh-men wie Audi , die Lufthansa B\u00f6rsen-Chart zeigen, aber auch der Mineral\u00f6lkonzern Total B\u00f6rsen-Chart zeigen auf die Entwicklung derartiger Kraftstoffe (E.M.Sorge)\u201c.<\/p>\n
Die Entwicklung wird den Verbrennungsmotoren neue Fl\u00fcgel verleihen und gleichzeitig die weltweiten Milliardenschweren Investitionen f\u00fcr E-Autos in Frage stellen. Es h\u00e4tte der Autoindustrie und der Politik gut getan, sich mit dieser Entwicklung zu besch\u00e4ftigen. Viele Arbeitspl\u00e4tze bei den Zulieferern und in der Autoindustrie stehen auf dem Spiel. Mit enormen Subventionen werden Verkaufspreise gesenkt, um den Kauf von E-Autos zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n
Viele Millionen Pkw liegen derzeit unter 20.000 Euro in der Anschaffung. F\u00fcr diesen Personenkreis sind E-Autos unerschwinglich. Die Entsorgung von E-Batterien wird sich \u00e4hnlich der Entsorgung und Endlagerung von Atomm\u00fcll vollziehen. Agenda 2011-2012 ruft zu mehr Aufmerksamkeit zu dieserEntwicklung auf und bittet soziale Netzwerke um Unterst\u00fctzung in dieser Angelegenheit.<\/p>\n
Eine Finanzierung k\u00f6nnten Sparer leisten, indem sie einen Teil der zinslosen Sparguthaben in diese neue Technik investieren. Es wird ein Zinssatz von 2,75 % vorgeschlagen (1,5 % Zinsen, 1 % Inflationsrate und 0,25 % Bearbeitungsgeb\u00fchren von Banken und Sparkassen), die der Staat \u00fcbernimmt. Der Sparbeitrag k\u00f6nne auf 5.000 Euro pro Jahr und 2,75 % Zinsen begrenzt werden und \u00fcber 4 Jahre laufen. Wie soll das alles finanziert werden k\u00f6nnen?<\/p>\n
Agenda 2011-2012 verweist darauf, dass die Staatsschulden 2019 auf 2.063 Mrd. Euro gestiegen sind. Mit 550 Mrd. Euro wird der Investitionsbedarf angegeben. In den n\u00e4chsten 10 Jahren erh\u00f6hen sich die Ausgaben f\u00fcr die Bundeswehr um 1,5 auf 2% vom Bruttoinlands-produkt. Der Finanzbedarf f\u00fcr Lehrer, Polizei, Pflegepersonal, Erzieher, Altenpflege und die Erh\u00f6hung des Mindestlohnes und Grundrente, sowie Bahn wird eitere Hunderte Milliarden Euro kosten. Es wird h\u00f6chste Zeit dass die Regierung erkl\u00e4rt, wie das alles finanziert werden soll.<\/p>\n
Die Initiative Agenda2011-2012 hat der \u00d6ffentlichkeit bereits im Mai 2010 im Internet ein Sanierungskonzept mit einem j\u00e4hrlichen Finanzrahmen von 275 Milliarden Euro zur Diskussion angeboten, das f\u00fcr ausgeglichene Haushalte und R\u00fcckf\u00fchrung der Staatsschulden steht. Das Gr\u00fcndungsprotokoll ist 2010 als Sachbuch erschienen und aus Authentizit\u00e4tsgr\u00fcnden in der Staatsbibliothek Berlin hinterlegt.<\/p>\n
Dieter Neumann<\/p>\n
Agenda 2011-2012
\nAgenda News Onlinezeitung
\nDieter Neumann
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Agenda 2011-2012 wurde im Mai 2010 gegr\u00fcndet und ist ein globales Konzept gegen Finanzkrisen. Der \u00d6ffentlichkeit wurde parallel dazu im Internet ein Sanierungskonzept mit einem j\u00e4hrlichen Finanzrahmen von 275 Milliarden Euro zur Diskussion angeboten, das f\u00fcr ausgeglichene Haushalte und R\u00fcckf\u00fchrung der Staatsschulden steht. Das Gr\u00fcndungsprotokoll ist 2010 als Sachbuch erschienen und aus Authentizit\u00e4tsgr\u00fcnden in der Staatsbibliothek Berlin hinterlegt.<\/p>\n
Agenda News ist das Presseorgan von Agenda 2011-2012. Presseberichte von Agenda News sind Spots zum Sachbuch Agenda 2011-2012 \u201eProtokoll einer Staatssanierung \u2013 Wege aus der Krise\u201c, Dieter Neumann, Books on DEMAND-Verlag Mai 2016. Fazit: \u201eDie Krise wird nur mit einer angemessenen Beteiligung aller Gesellschaftsschichten, Dienstleister (65 % vom BIP) und Produzenten (35 % vom BIP) an den Staatskosten \u00fcberwunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Automobilbranche steht vor einer neuen revolution\u00e4ren Entwicklung. Dank deutscher Forschung und Produktion.. Dem neuen Verbrennungskraftstoff k\u00f6nnte weiterhin die Zukunft geh\u00f6ren. Lehrte, 17.01.2020. Die Autoindustrie und die Politik haben die Bedeutung eines neuen vorhandenen Autokraftstoffes f\u00fcr die Zukunft nicht erkannt. … Weiterlesen